BANCO PROVA - SIMULATORE DI STRADA
 
   
Ci siamo dotati di un banco prova frenato, simulatore di strada che abbiamo reso trasportabile su carrello.
Il banco ci mette in grado di conoscere la macchina e interagire con essa attraverso la centralina collegata ad un PC tramite emulatore, per sviluppare software in tempo reale con macchina in movimento sui rulli.
 

Le differenze tecniche principali tra la maggior parte dei banchi prova e il nostro:

Banco prova potenza con massa inerziale:

La maggior parte dei Banchi Prova Potenza esistenti per auto sono dotati di volano con massa inerziale, e cioè di rulli dotati di una massa significativamente elevata i quali vengono accelerati dal veicolo in prova durante il controllo. Le forze sviluppate durante la prova sono quindi misurate.
 

 

Il nostro Banco prova potenza frenato:

Il nostro banco prova potenza è dotato di rulli di massa inerziale relativamente inferiore. La coppia frenante è generata in questo caso da un freno a correnti parassite controllato elettronicamente (immagine a lato), che si comporta in modo similare ai retarder, i freni supplementari utilizzati nei camion. La maggior parte di questi banchi prova sono realizzati con una coppia di rulli in somiglianza ai banchi prova freni.

 

L'uso di un freno a correnti parassite controllato elettronicamente permette la generazione di una coppia che si oppone a quella motrice della vettura e quindi di una forza di trazione ben determinata. Per questo motivo, il banco prova può essere utilizzato anche come unità di diagnosi e di prova polivalente oltre che a fornire le misurazioni della potenza e coppia che sono gli unici risultati ottenibili dai banchi a massa inerziale.

Il banco è in grado di controllare un motore di max. 360kW (490 cavalli); la massima velocità di prova è di 260 km/h.

L'uso pratico di questo strumento apre scenari inesplorati nella vita quotidiana. Recenti sondaggi di opinione hanno mostrato che almeno il 20% dei guidatori non sono soddisfatti delle prestazioni in termini di consumo dei loro veicoli. Questo problema può ora essere soggetto a controllo più serrato.

La combinazione del banco con un analizzatore gas di scarico permette, simulando differenti condizioni di guida, di giungere a conclusioni scientifiche mettendo in relazione il comportamento delle emissioni e l'elevato consumo di carburante. Prima di intraprendere lunghe ed estenuanti ricerche, è possibile in questo modo affermare in modo chiaro se il consumo di carburante giudicato eccessivo è in realtà tale o se il cliente deve accettare questo fatto legato ad una problematica progettuale o costruttiva del motore, o semplicemente allo stato d'uso dello stesso.

Solo in questo modo si possono limitare il numero di errori che normalmente vengono affrontati con la sola forza dell'intuizione.

I Vantaggi del nostro Banco:

Il nostro banco rende superflue le prove dei veicoli su strada . Ogni prova può essere eseguita in modo confortevole sullo stesso all'interno della nostra officina indipendentemente dalle condizioni meteorologiche.

 
A richiesta, la prova eseguita all'interno dell'officina può essere pure documentata con un referto di stampa (grafico completo di legenda) che, consegnato al cliente, costituisce una prova inequivocabile del lavoro eseguito. (esempio di grafico)
  Dal grafico riusciamo anche a conoscere le problematiche della macchina. Se il grafico non segue una forma lineare bisogna intervenire in base alle imperfezioni del grafico stesso. Se diversamente il grafico segue un aumento progressivo di coppia e potenza, vuol dire che la macchina non ha problemi.
 
Data la particolarità di aver reso il banco prova potenza trasportabile, Autronic è disponibile al noleggio dello stesso fornendolo completo di accessori, computer e preparata equipe; all'officina - concessionaria che ne richieda l'assistenza o a manifestazioni - fiere.